Junto al astillero argentino Tandanor y con apoyo tecnológico español, la compañía impulsa la construcción de un moderno pesquero multipropósito de más de 60 metros de eslora, pensado para las exigencias del Mar Argentino.

Conarpesa y Wofco impulsan junto a tandanor, el astillero estatal argentino, un proyecto estratégico para fortalecer la industria naval nacional.

En el marco de una agenda de trabajo desarrollada en Vigo, España, directivos de Conarpesa y Wofco participaron junto a representantes de Tandanor de una serie de reuniones y recorridas técnicas en los astilleros Armón y Cardama, con el objetivo de avanzar en el desarrollo de un moderno buque pesquero multipropósito de gran porte que será construido en Argentina.

La iniciativa representa un paso clave para el fortalecimiento de la industria naval nacional y para la consolidación de un esquema de cooperación internacional que combine la experiencia y tecnología de reconocidos astilleros españoles con las capacidades industriales argentinas.

El proyecto contempla la construcción en el país de una embarcación de última generación, superior a los 60 metros de eslora, preparada para responder a las exigencias actuales de la actividad pesquera internacional en términos de eficiencia operativa, sustentabilidad, automatización y procesamiento a bordo.

Fernando Álvarez Castellano, titular de Conarpesa, destacó que el proyecto busca marcar un cambio de paradigma para la industria naval y pesquera argentina. “Estamos acostumbrados a que todos los barcos haya que hacerlos fuera, por las restricciones que históricamente tuvo el país. Hoy puede existir la posibilidad de hacerlo en Argentina y para mí sería un orgullo llegar a ese extremo”, expresó.

El empresario remarcó además la importancia de desarrollar embarcaciones especialmente diseñadas para operar en aguas nacionales. “Ya es hora de que empecemos a dar una lección de cómo hacer un barco para las características especiales de Argentina y del Mar Argentino”, afirmó.

La propuesta surgió a partir de una iniciativa de Tandanor, el principal astillero público argentino, que planteó avanzar en la construcción de un buque pesquero de alta complejidad técnica en astilleros nacionales. Según explicó Álvarez Castellano, el acompañamiento del astillero fue clave para comenzar a dar forma al proyecto, aunque dejó en claro desde el inicio la necesidad de incorporar tecnología de vanguardia y estándares internacionales de calidad.

Para ello, se estableció una alianza técnica con el astillero español Armón y socios vinculados a Wofco, aprovechando la experiencia europea en el desarrollo de embarcaciones pesqueras de última generación. En ese marco, representantes de Tandanor mantuvieron reuniones técnicas en España para avanzar sobre aspectos vinculados al diseño conceptual, ingeniería aplicada, automatización, eficiencia energética y sustentabilidad.

Desde Conarpesa y Wofco consideran que esta cooperación internacional permitirá transferir conocimiento, potenciar capacidades locales y generar un modelo de construcción naval con fuerte valor agregado nacional.

El proyecto se encuentra actualmente en una etapa de planificación activa y búsqueda de financiamiento. “Estamos empujando para que esto suceda. Estamos buscando financiación en el país, organizando todo y analizando los pros y los contras para ver cómo llevarlo adelante”, explicó Álvarez Castellano.

La iniciativa apunta no solo a modernizar la flota pesquera argentina, sino también a consolidar capacidades industriales locales y abrir una nueva etapa para la construcción naval nacional. Para Conarpesa y Wofco, el objetivo es claro: lograr que este buque multipropósito se convierta en el primero de sus características construido íntegramente en Argentina y en un símbolo del potencial tecnológico e industrial del país.